郑州讯 12月10日,中铁工业旗下中铁装备研制的开挖直径为8.98米的“中铁1448号”泥水平衡盾构机顺利通过韩国承包商的验收并下线。该设备将用于韩国江陵—猪津铁路1标段建设，它是中国自主研发并出口至韩国的最大直径泥水平衡盾构机。
江陵—猪津铁路1标段项目位于韩国江原道江陵市，西濒日本海、东临东海，全线穿越沿海低地及太白山脉。标段隧道总长2869米，以0.17%的坡度持续上坡，需穿越片麻岩、风化土、风化岩、软岩等多种复杂地质层，其中始发组装场地条件极其受限，岩石最高强度达150兆帕，设计与施工均面临极大挑战。
“中铁1448号”泥水平衡盾构机长约76米，总重量约为1250吨。针对该项目的特殊地质条件，中铁装备技术团队采用了模块化设计，配备了全新的泥水平衡系统，以确保设备能够在软硬交错的地质条件下实现稳定、高效掘进。同时，先进的智能控制系统使得盾构机能够自动化操作并精准控制，从而显著提升施工效率和安全性。
江陵—猪津铁路项目为连接江陵和猪津两大城市的韩国东海沿岸北部线铁路的重要组成部分，全长110.6公里，共分为9个标段进行分阶段建设，“中铁1448号”将应用到最先动工且施工条件最为复杂的1标段。由于线路老化，东海沿岸北部线铁路自1976年后便已停止使用，“中铁1448号”的顺利下线，标志着尘封40多年的韩国东海岸北部线铁路重启进入倒计时。 （杨培磊 薛巧蕊）
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