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广东佛山讯 12月6日，随着盾构机刀盘破土而出，由中铁一局承建的珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段（以下简称广佛西环）二工区狮山2号隧道左线顺利贯通，标志着广佛西环城际铁路4条单线盾构区间隧道全部贯通。
广佛西环线路起自佛山西站，经佛山市南海区狮山镇、里水镇、广州市花都区炭步镇、秀全街道和白云区江高镇，止于广州北站，长度约47公里，其中广州市境内约16.5公里，佛山市境内约30.5公里，盾构隧道线路总长约9.3公里。
广佛西环沿线地质情况多变，穿越既有交通线路及管线多，施工区域位于岩溶中-强发育区内，沉降控制严格。此次贯通的二工区狮山2号隧道左线全长约5.1公里，周边地质发育主要为强、弱风化泥质粉砂岩地层。作业过程中，盾构机下穿、侧穿高速公路3处，桥梁3处，工业园区2处，房屋建筑26处，其他构筑物4处，高压电塔15座，高压燃气管道1处，成品油管1处，且需要对侵入隧道的广云路桩基进行托换，施工环境极为复杂，对盾构机掘进提出了更高标准要求。
为此，中铁一局项目团队创新集成采用电瓶车防溜车系统、土仓压力感应系统、尾间隙智能检测系统，并引入土仓可视化监控系统，实时监控掘进过程中的掌子面情况，极大地增强了施工过程的可控性和安全性。历经491个日夜的奋战后，较预定工期提前1个月完成掘进任务。 （高嘉辉）
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