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江西瑞金讯 今年，中铁五局二公司瑞梅铁路项目部按照铁路建设要求，大力推行安全穿透式管理模式，将相关安全要求切实贯彻到施工作业层，落实到作业一线，全力确保打通安全管理“最后一公里”。
瑞金至梅州铁路（江西段）于2022年底开工。二公司承建的瑞梅铁路（江西段）1标全长31.3公里，主要工程包含路基25段/12.1公里、桥梁17座/7.9公里、隧道11座/11.3公里，存在高墩、邻近营业线、深基坑等高风险作业内容。
抓架构，突出目标导向。根据项目特点、风险等级、资源配置等情况，结合平面布置和专业分布，共划分26个网格单元，其中线下工程划分19个、场站及铺架工程划分7个。共配置总网格长4人，网格包保负责人9人，网格长15人，网格安全员44人。在各工点对全标段网格单元管理人员、安全四色图绘制安全网格单元进行公示，进一步规范了现场安全责任单元管理。
抓规范，突出标准管理。对项目网格人员实行“人员明显化”“配置标准化”“职责清单化”“过程表格化”的“四化”管理。其中“人员明显化”，为安全帽上粘贴铭牌，标注姓名及网格单元编号，人员穿着橘红色专用防护背心，背面标明身份。“配置标准化”，为网格管理人员配置专用包，内有履职清单等资料及钢卷尺、手电筒等工具。“职责清单化”，对网格员、网格长的工作内容制定履职清单。“过程表格化”，为班前讲话、跟班作业等环节制定表格，按表格内容进行全过程卡控。
抓实效，突出过程管控。严控关键施工作业安全条件，抓好过程安全盯控。关键施工安全条件确认实行公司、项目部、网格长三级确认验收机制。其中，Ⅰ级风险由工区申请，项目部复核，公司组织验收；Ⅱ级风险由网格长申请，项目部组织验收；Ⅲ级风险及以下由网格长组织网格员验收。对重点部位、关键工序、特殊时段，严格要求网格单元管理人员进行跟班作业。对一些风险高的作业项目，网格单元管理人员需要在工班作业前开展班前讲话，明确人员分工、质量安全卡控等内容。
抓补强，突出合力共治。为进一步提高项目安全管控水平，以“报告及时精准、吹哨预警叫停、处置快速有效”为原则，执行“吹哨”工作机制。完善“党支部+安全穿透式管理”模式，通过党员创岗建区活动，强化党支部与安全穿透式管理有效结合，强化党员干部引领力，同时发挥群安员、青安岗的群团作用，做到党的组织作用直达基层安全穿透式管理的最前沿，营造了齐抓共管、合力共治的氛围。 （严若焓）
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